其中 随车吊的托牵能力要符合一下两点条件。
    其一，托臂托举重量不大于该 随车吊的额定托举质量，且随着托臂伸长，其托举重量逐步减少。
    其二，额定托牵质量不得超过其最大总质量。即被托牵的车辆总质量不得超过清障车的最大总质量。
    例如，5140TQZ 随车吊，在托牵时，被托牵的车辆总质量首先不得超过14吨，且还要看托臂托举点的重量是否在额定托举质量范围内。且还要看托臂托举点的重量是否在额定托举质量范围内。清障车的拖牵能力与清障车的最大总质量及发动机功率有关。根据GB7258《机动车运行安全技术条件》中3.6条规定, 机动车的比功率应不小于4.8kW/t，清障车拖牵能力要符合此规定。
    再比如说一台5140TQZ清障车，其最大总质量G=14000kg, 发动机功率为132 kW，那么清障车的拖牵质量G*要符合：G+G*≤132/4.8X1000, 即G*≤13500 kg。 从以上结果看出，由于底盘设计时考虑到承载与发动机的匹配性，改装后的清障车拖牵与托牵能力基本一样。为了安全，应按此规定使用。 　
    再一个就是对 随车吊的操作使用方法、注意事项等使用及延长清障车的使用寿命。
     随车吊的市场随着我国经济的迅速发展，公路建设突飞猛进，里程不断增加，我国“五纵七横”公路主干线将基本建成。
    可现有的 随车吊很难完成托牵清障，严重影响了交通。有清障车生产商希望通过加大底盘吨位来解决这一问题，但托牵能力提高有限， 而车价成数倍增长，影响了用户的经济效益。因此，市场上需要托举和托牵能力大的 随车吊。
    以上内容只要自己对车保养的到位，基本上就不存在什么大问题了。