8月份我国随车吊贩卖2077台，同比下降15.36%，环比上升10.89%。继3月份触及上半年高点后，汽车起重机销量一连数月下滑，配合季节要素，7月份出现波段低点，8月份环比上升，止住跌势但反弹力度有限。别的，8月份，随车起重机贩卖828台，同比增长70.72%，环比下降33.33%。1~8月我国履带起重机累计贩卖1324台，同比增长10.15%，增速一连数月放缓。

　　中联重科贩卖388台，排名第一；徐工以292台的销量紧随厥后，抚挖排名第三，贩卖为231台。三一科技从2010年年末出现阑珊迹象，今年上半年销量进一步萎缩，同比降幅超四成。履带起重机竞争主要会合在前4家企业，目前该行业竞争布局为“疏散型”，主要竞争特点是市场竞争猛烈，包括首位中联重科在内，顺位变动的大概性很大。随车吊增长6.80%三一增速翻倍,1~8月汽车起重机贩卖2.7315万台，同比增长6.80%。徐工贩卖1.3812万台，同比增长8.10%，市场占有率50.57%。增幅最大的为三一重工，增幅为95.38%。

　　四川长起体现较差，同比降幅达到53.72%，从趋向上看，行业会合度进一步加强，浩繁二、三线品牌被边沿化。目前中国汽车起重机市场竞争格局为“相对独占型”，徐工重型将走向独占地位，中联重科短期内受到的挑战最为猛烈，市场份额受到三一与徐工的双重挤压。随车吊作为今年起重机市场黑马腾空而起，1~8月销量为6641台，同比增长55.56%，是三类起重机中同比增幅最大的机种。

　　随车吊的市场份额逐年递增，吊机时常会有供不应求的情况，一般最短生产周期是5-7天，最长20-25天，取决于底盘和吊机是否有货，我们目前采用的是徐工的随车吊，质量有保证可全国联保，不用担心售后问题，深受客户的好评，对于来厂提车的客户现场对使用操作进行培训，对于送车的客户，达到之后，交验车时对客户进行操作的培训，让客户无后顾之忧。