目前，国际上有瑞典、意大利、奥地利、德国、美国、日本、加拿大等国家的十几家公司生产的几十种规模型号的随车吊的吊机，主要以欧洲为主。欧洲从２０世纪４０－５０年代开始生产随车吊，主要厂商有HIAB（瑞典）、FASSI(意大利）、FERRARI（意大利）、PALFINGER（奥地利）、TIRRE（德国）、HEILA（意大利）等；亚洲生产随车吊厂商主要有加藤（日本）、多田野（日本）、古河UNIC（日本）；美洲生产随车吊厂商主要有ＧＲＯＶＥ等。这些都是世界知名的生产随车吊的公司，各公司都形成了功能多元化、品种系列化、机电液控制一体化的产品体系，最大起重量已超过60ｔ，吊臂长度已超过30m，最大起重力矩已超过1000ｋＮｍ。　　

　　最早引进随车吊的吊机的是石煤机厂，是3吨蛙腿的结构。最早引进直臂H腿结构形式的是湖南专用汽车制造厂。我们现在看到的结构都是从那时开始的。中国随车起重机的制造行业标准是由武汉起重机厂制定的。中国第一个提出和使用6.3吨四节臂随车吊的客户是新疆奎屯的向先生。在八十年代曾经有“北有石煤，南有湖专”的说法。目前我们国内的徐工是龙头，在行业中已经形成了流水线生产作业。

　　从最初的1000台到2000台，再到2010年的6000台，我们看到是不仅仅是个数字的成长的，这6000的数字是国内厂家的生产的数量的总和，而与我们毗邻的小日本一个叫多野的公司，一个厂的年销量就能达到1万台，这是值得我们随车吊的吊机厂家们值得思考的问题，什么时候我们也能成为一个随车吊的强国，一个销量大国，也有一些企业家们开始和一些国际知名的厂家合作研究，力图更大的发展。