湖北程力汽车随车吊气缸的安装

1、随车吊在工作中负载变化不一时，应选用输出力充裕的气缸，在高温条件下，应选用相应的耐高温气缸。
2、 随车吊 气缸接入管道前，必须清除管道内杂质，防止进入气缸。
3、气缸使用介质应经过40μm以上滤芯过滤后方可使用。
4、 随车吊 在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结。
5、气缸使用前应经过空载试运转，运转前将缓冲调至最小，逐步放松，以免产生过大冲击而损害气缸。
6、气缸在工作过程中应尽可能避免受侧向载荷，以维持气缸的正常工作和使用寿命。
7 随车吊 、气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进、排气口应加防尘堵塞帽。

      湖北程力汽车随车吊采用东风、解放、重汽、江淮、庆铃等底盘，加装徐工、石煤等国内知名品牌吊机改装而成，分为直臂和折臂吊，吨位从1-25吨吊机可左右操作，可正反360度旋转，采用军工品质 随车吊 生产，质量可靠，寿命长，工作速度快。  随车吊 采用进口油缸密封，持久耐用，并采用高强度钢板制造，重量更轻，起重量更大。

 

湖北程力随车吊气缸不良分析

一 随车吊 、构造原因引起的磨损

    1、润滑条件不好，使气缸套上部磨损严重。气缸套上部邻近燃烧室，温度很高，润滑条件很差。在外部的环境条件下，使气缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态，这是造成气缸上部磨损严重的原因。

    2 随车吊 、上部承受压力大，使气缸磨损呈上重下轻。活塞环在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上，正压力越大，润滑油膜形成和保持越困难，机械磨损加剧。在作功行程中，随着活塞下行，正压力逐渐降低，因而气缸磨损呈上重下轻。

    3、 随车吊 矿物酸和有机酸使气缸表面腐蚀剥落。气缸内可燃混合气燃烧后，产生水蒸气和酸性氧化物，它们溶于水中生成矿物酸，加上燃烧中生成的有机酸，对气缸表面产生腐蚀作用，腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉，造成气缸套变形。

    4、进入机械杂质，使气缸中部磨损加剧。空气中的灰尘、润滑油中的杂质等，进入活塞和缸壁间造成磨料磨损。灰尘或杂质随活塞在气缸中往复运动时，由于在气缸中部位置的运动速度最大，故加剧了气缸中部的磨损。

二、 随车吊 使用不当引起的磨损

     1、润滑油滤清器滤清效果差。若润滑油滤清器工作不正常，润滑油得不到有效的过滤，含有大量硬质颗粒的润滑油必然使气缸套内璧磨损加剧。

     2 随车吊 、空气滤清器滤清效率低。空气滤清器的作用是清除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。实验表明，发动机若不装空气滤清器，气缸的磨损将增加6-8倍。空气滤清器长期得不到清洗保养，滤清效果

差，将加速气缸套的磨损。

    3 随车吊 、长时间低温运转。长时间地低温运转，一是造成燃烧不良，积碳从气缸套上部开始蔓延，使气缸套上部产生严重的磨料磨损;二是引起电化学腐蚀。

    4、经常使用劣质润滑油。有的车主为图省事省钱，常在路边小店或向不法油贩购买劣质润滑油使用，结果造成缸套上部强烈腐蚀，其磨损量比正常值大1-2倍。

三、 随车吊 维修不当引起的磨损

   1、气缸套安装位置不当。在安装气缸套时，若存在安装误差，气缸中心线和曲轴轴线不垂直，会造成气缸套非正常磨损。

   2 随车吊 、连杆铜套孔偏斜。在修理中，铰削连杆小头铜套时，铰刀倾斜而造成连杆铜套孔偏斜，活塞销中心线与连杆小头中心线

不平行，迫使活塞向气缸套的某一边倾斜，也会造成气缸套非正常磨损。

    3、 随车吊 连杆弯曲变形。由于飞车事故或其它原因，受撞击的连杆会产生弯曲变形，若不及时校正而继续使用，也会加速气缸套的磨损