湖北程力随车吊网讯报道：据北京市技术质量监督局负责人透露，北京市已在全国率先制定出电动汽车充电站标准，提出了北京市在建设充电站选址的要求以及充电站的基本功能、充电站的构成以及充电站应符合的技术要求，明确了充电站的施工和验收标准，以确保今年年底前本市能够有一批新建和扩建的充电站投入运营。
 

据湖北程力随车吊厂家介绍，今年年底前，北京市将有300辆纯电动公交车和1000辆纯电动环卫汽车正式投入使用，还有纯电动的出租车进行示范运营。为了使这些电动汽车能够持续运营起来，实现产业化运营规模，并且在不久的将来真正走入千家万户，便捷、安全、可靠的充电站必不可少。

按照北京市的规划，电动汽车能源供给与保障将由慢速充电桩、快速充电站以及电池更换站等多种模式共同组成，其中，慢速充电桩将主要建设在住宅小区及办公楼的停车场内，利用车载充电设备进行充电；快速充电站将建设在高速公路沿线、加油站等处，用于快速补电。电池更换站采用电池更换设备，对电池进行快速更换并且具备快速充电的功能。

按照北京市的标准，一座充电站必须由3台或3台以上的非车载充电机和交流电组成，它们不仅为电动汽车提供充电或者电池更换服务，并且要能够在充电的过程中对充电机动力蓄电池进行状态监控，充电站不仅可以充电，还可以更换电池。标准按照服务能力将充电站分为四级，其中，一级充电站的动力存储能量不低于6800千瓦小时，或者单路配电容量不小于5000千瓦，每天可以为200台以上的大型商用车和乘用车服务。