随车吊喷油嘴技术状态的检查与判别

    这一检查应在柱塞副和出油阀副工作都正常的前提下停止。

    (1)车上实验法：在随车吊、随车起重运输车发起机其他部位都正常时，可将喷油嘴先粗调后装上车。当随车吊、随车起重运输车发起机起动后，再经过“听声音，看排气”的方法在车上调试。

    (2)规范油嘴比拟法：这种办法就是采用预先按规则调好的正常喷油嘴与被检查的喷油嘴作比照。先用三通管把它们并联在喷油泵上，然后排出油路中的空气，把油门放在最大位置。翻开减压摇车，并察看两个喷油嘴放射状况能否分歧，若二者同时喷油，或同时中止喷油，雾化状态也分歧，阐明被检查的喷油嘴合格。

    (3)压力表检查法：用三通管把压力表和被检查的喷油嘴并联在喷油泵上，把油门放在最大位置。翻开减压摇车泵油，使压力表到达9.8千帕(分离调整调压弹簧)。然后以每分钟约10次的速度使喷油嘴喷油，此时不得有滴油现象。上述工作完成后，再调针阀至规则压力，然后以每分钟约80次左右的速度停止雾化实验。雾滴应细微且散布平均，油束方向、锥角应契合请求，油束的切断应痛快并有特殊的洪亮声。