汽车吊这种曾经为我们的国家很多的领域的建设做出贡献的专用车，如今随着随车吊的发展，这种专用车的销量也在成缓慢的下降趋势。起中的主要原因我觉的主要是这些方面，一方面是因为随车吊的简便，灵活，还有小吨位的这种专用车很受一些客户的喜欢，因为吊机不用的时候它还可以当货车使用，还有这种专用车的成本相对汽车吊要低。虽然在起吊大的吨位物体的是侯，汽车吊更有优势，但是范围小。

　　在过去的两个月时间里，据相关部门的统计资料显示，4月份汽车吊的销量还是可以的，与去年同比上涨了百分之十多，但是5月份的话有所下降，和去年相比持平甚至有所萎缩。几乎每年到了5月份过后，车市都会有一个淡季，但是随车吊这种专用车在这个时候却能有所上涨，是一个非常可喜的画面，这说明随车吊还是有很大的市场潜力的。也说明这种专用车在实际的运用过程中是非常受客户认可的。

　　汽车吊相比随车吊还是有他自己的优点，起重的吨位大，用汽车底盘，行驶性能好，由于底盘的原因，汽车式的前排支脚在车身中部，轮胎式的前排支脚靠近车头。支腿操作在上车一个驾驶员，不用下车即可完成操作，方便使用。越野轮胎吊一般都有前轮转向、后轮转向、全轮转向、蟹行等，转弯半径小，他能进去的地方汽车吊可进不去，总之越野轮胎吊比汽车吊优点是太多了。