随车吊车轮是旋转构件，如果车轮不平衡，在高速行驶时会引起车轮上下跳动和横向摇摆，不仅影响汽车乘坐舒适性，而且使驾驶员难以控制行驶方向以及汽车制动性能变差，影响行车安全，车轮不平衡还会大大增加各部件所受的力，加大轮胎的磨损和行驶噪声等，因此，汽车在使用和维修中必须进行车轮平衡试验和校准，质量分布不均匀，如轮胎产品质量欠佳，翻新胎、补胎、胎面磨损不均匀等。

　　轮辋、制动鼓变形，轮毂与轮辋加工质量不佳，如中心不准、轮胎螺栓孔分布不均、螺栓质量不佳等，四轮二桥随车吊，斜交轮胎也可采用交叉换位法，子午线轮胎宜用单边换位法，子午线轮胎的旋转方向应始终不变，若反向旋转，会因钢丝帘线反向变形产生振动，汽车平顺性变差，所以一些乘用车使用手册推荐单边换位法，轮胎换位后，应按所换的胎位要求，重新调整气压。

　　随车吊轮胎换位后须做好记录，下次换位仍要按上次选定的换拉方法换位，常握车轮不平衡的危害、原因，常握离车式车轮动平衡机的使用方法，了解就车式车轮动平衡机的使用方法，应知车轮不平衡的危害，离车式车轮动平衡机的使用方法，采用现场教学、实操的方式，老师总结，目前乘用车多采用发动机前置前轮驱动的布置形式，对于这样的车辆如果购买两只新胎，应装在前轮。